Богатые Сабы – своеобразное место. После крупных городов с привычными удобствами в виде выбора гостиниц и ресторанов на любой вкус и кошелек, а также легчайшим вызовом такси, этот поселок городского типа, расположенный в сотне километров от Казани, конечно, вызывает массу вопросов. Но трасса здесь классная! Картодром Аргамак не похож ни на какую другую трассу России – закрученная, скоростная, с весьма непростой конфигурацией. Кому-то она заходит сразу, кому-то не дается совсем.
Несмотря на бытовые сложности, народу собралось много – 186 пилотов со всех уголков России и ближнего зарубежья. Ну и, конечно, приехало немало пилотов из Татарстана – 20 человек по сумме в разных классах. Все ожидали уже традиционное августовское пекло, а вышло так, что в ход пошли даже утепленные курточки. Но хотя бы обошлось без дождей. А на воскресные финалы и вовсе было тепло и солнечно.
Награждали в этот раз по финалам, но промежуточные итоги – по 5 этапам в Чемпионате и 6 этапам в Первенстве – мы тоже посмотрим. Дело движется к развязке, и становится все интереснее и интереснее. Начнем, как обычно, с младших – класса Микро Академии РАФ. Тут лидеры наметились давно и теперь в основном ротируются между собой. Однако москвичу Гордею Иванову в этот раз были по боку сложившиеся авторитеты класса. Он выиграл легко и непринужденно. Все свои заезды. Начиная с квалификации и заканчивая финалом А.
Но до «большого шлема» не дотянул. Лучшее время в финале поставил его однокомандник, столичный гонщик Лев Жученко, который и встал с Гордеем рядом на подиуме, но на второе место. А третьим стал еще один представитель столицы Святослав Иванов. Так что Жученко получился в таком своеобразном кольце Ивановых. Впору загадывать желание на победу в Сочи.
Что касается таблицы промежуточных итогов, то здесь в лидеры выбился Святослав Иванов, сместив с первой строчки гонщика из Приморья Даниила Варданова, у которого гонка в Сабах совсем не задалась, он финишировал на 18 позиции. Вторым подтянулся москвич Владислав Ричард Чекулаев. Он провел весьма отчаянную гонку в Сабах, сражаясь не только с соперниками, но и с собственным недомоганием из-за простуды. Силенок явно не хватило, итог – обидное четвертое место. Впрочем, за победу в сезоне еще есть возможность побороться. Отставание от Иванова пока не критичное. А третьим стал челябинский пилот Демьян Дергунов, даже несмотря на свое 9 местов Сабах.
В младшем 60-кубовом зачете Мини было интересно. Быстрых парней здесь с избытком, но, оказалось, что не все из них до сих пор выучили правила поведения на трассе. И, как показала практика, одна такая ошибка может стоить очень дорого. Питерский гонщик Ян Голубенко, ранее возглавлявший протокол промежуточных итогов, и его ближайший преследователь после 5 этапов, москвич Дмитрий Самсонов, получили в финале дисквалификацию за обгон под табличкой SLOW. Итог – потеря лидерства для Голубенко, смещение с первого на третью позицию. А Самсонов и вовсе улетел за пределы призовой тройки, став четвертым.
Впрочем, соперники явно не расстроились такому раскладу, а свято место пусто не бывает. Так решил питерский спортсмен Андрей Шестаков и выиграл гонку. Рядом с ним на подиуме встал еще один представитель северной столицы Владимир Гуго. Третьим стал минчанин Софрон Девятов. Гуго возглавил протокол по 6 этапам. Ему в спину с разницей в одно очко дышит Шестаков.
В Супер Мини тоже не обошлось без наказаний. Гонщик из Барнаула Николай Карюкин, очевидно, был очень настроен на победу. Он выиграл все свои заезды, кроме финального, где его дисквалифицировали за неподчинение флаговой сигнализации. Его однокоманднику пилоту из Благовещенска Тимофею Завалишину тоже в финале не повезло. Зато повезло москвичу Марку Зайцеву. Впрочем, вряд ли это можно назвать везением. Он все время держался в голове – 4-ое время на квалификации, 3-ий после отборов и предфинала. А в финале он просто убегал, да так быстро, как может бегать только заяц. И остановился он только на верхней ступеньке пьедестала. Серебряную победу праздновал Эмир Максуд из Москвы. Тройку лидеров замкнул гонщик из Санкт-Петербурга Никита Джалилов.
Тройка лидеров после 6 этапов, впрочем, пока прежняя: Зайцев-Карюкин-Волокитин. Хотя курский пилот Виктор Волокитин в Богатых Сабах только 9-ый.
В юниорском классе в этот раз царил москвич Сергей Ткачев. Он сначала уверенно взял поул, затем выиграл отборочные заезды и предфинал. В финале чуть-чуть ошибся, пропустил вперед сразу троих, и уже казалось, что хладнокровие покинуло его. Однако, он быстро собрался и бросился в погоню. Все же за 14 кругов можно успеть почти все! Но в пылу сражения он несколько подвинул на трассе москвича Михаила Кауров, за что и получил 3-секундную пенализацию, откатившись со второго места на пятое. Ужасно обидно, зато пришло понимание, что все возможно! И даже с лучшим временем в финале.
А выиграл москвич Глеб Соловов, который тоже весь уик-энд демонстрировал отличный темп и не давал спуску соперникам, а в финале и вовсе полетел, как на крыльях. Заслуженная победа в копилку, которая позволила Соловову обойти тульского спортсмена Егора Талдыкина и занять его третье место по итогам 6 этапов. Талдыкин в Сабах только шестой.
Вторым на этапе стал Михаил Кауров, тройку лидеров замкнул Тимур Шагалиев из Екатеринбурга, заработав такие важные очки и упрочив свою серебряную позицию в таблице промежуточных итогов. Ну а первым – досрочно заработавшим титул победителя Первенства России еще в Рязани, стал Илья Березкин из Гусь-Хрустального. Победив за два этапа до конца, Березкин решил не принимать участие в 6 этапе. Поглядим, приедет ли он в Сочи? И теперь соперникам остается только биться за серебро и бронзу. Золото уже нашло своего героя!
В классе ОК москвич Егор Степанов-Ким был неподражаем. Он мчался вперед и не видел препятствий на своем пути. Все, что оставалось соперникам, смотреть на его удаляющуюся спину и бороться между собой. Так они и делали. В основном речь о дуэли москвича Ивана Паршина и Герасима Скуланова из подмосковной Братовщины. Где-то был быстрее Паршин, где-то – Скуланов. А в финале Скуланову все же удалось одержать верх и стать вторым.
Нижегородец Иван Пигаев, опустившийся после 5 этапов на третью позицию, в Сабах остановился в шаге от подиума, став четвертым. Впрочем, разрыв между второй и третьей позицией уже устрашающе мал. Скуланов. закрепившийся на второй строке, опережает Пигаев всего на 4 очка! Ждем развязки на финальном этапе в Сочи в сентябре.
В королевском классе KZ-2 впервые за все время было чрезмерное количество участников – 43 пилота, из них 10 спортсменов из Татарстана. И только 36 пилотов из 43 смогли принять участие в финальном заезде. Остальные досматривали окончание гонки уже с трибун. Еще в самом начале соревнований было интересно, кто же в KZ-2 выиграет квалу. Орлов или Шевырталов? А может Северюхин? Ни для кого не секрет, что именно сейчас решается судьба чемпионства, и важно каждое очко. Максим Орлов получил два своих очка за поулпозишн. Гонщик из Краснодара Ярослав Шевырталов стал первым после отборочных заездов. Затем предфиналы, и снова Орлов первый! А в финале он включил такой форсаж, штампуя лучшие круги, что догнать его не представлялось возможным. Спортсмен из Верхней Пышмы Свердловской области Артем Северюхин попытался, но смог увидеть финишный флаг лишь вторым. Третьим стал действующий чемпион России москвич Егор Носов. А Шевырталов в Сабах только четвертый. Впрочем, свою вторую позицию после 5 этапов он пока сохраняет, как и Северюхин пока устойчиво остается на третьей. Ну а в авангарде Орлов, потихоньку создающий себе отрыв, который может сыграть значительную роль на заключительном этапе Чемпионата в Сочи.
Сейчас пока временно переключимся на серию Ротакс Макс, очередной этап которой пройдет в ближайшие выходные в Богатых Сабах, а потом уйдем на долгожданный перерыв перед финальным аккордом!
Comments